Compare car insurance in 60 seconds
Get a comprehensive or CTPL quote from PH insurers. We earn a commission only if you buy.
Get a quote →Ilagay ang weekly gross fares, trips, kilometers, at bonuses mo at tingnan ang totoong matitira matapos ang commission, gasolina, at iba pang gastos. May per-km at per-trip rates.
Karaniwang 20% ang commission ng Grab sa rides at 22% sa GrabFood/Express. May weekly bonus ang quests kapag naabot ang trip counts.
| Gross na kita | ₱5,000.00 |
| − Platform commission (20.00%) | ₱1,000.00 |
| Pagkatapos ng commission | ₱4,000.00 |
| + Incentives | ₱500.00 |
| − Gastos sa gasolina (15.0 L × ₱65.00) | ₱975.00 |
| Net take-home | ₱3,525.00 |
Mga rate simula 2026-05-22
Get a comprehensive or CTPL quote from PH insurers. We earn a commission only if you buy.
Get a quote →Check your rate from BPI, Security Bank, and other PH banks without affecting your credit.
See loan rates →Browse current listings from accredited dealers nationwide.
Browse listings →Kunin ang gross fares mo sa panahon na yan, ibawas ang commission ng platform (20% Grab rides, 22% GrabFood/Express, 25% Foodpanda), idagdag ang incentives o quest bonuses na naabot, tapos ibawas ang gasolina (kabuuang km ÷ km/L × pump price) at iba pang gastos (rental, maintenance, data, atbp.).
Ang headline net ay ang dadating sa wallet mo bago buwis. Ang per-km ang pinakamahusay na single metric para tantyahin kung profitable ba ang linggo — kapag ₱8/km pababa, kadalasang sign na pinapadala ng algorithm ang unprofitable trips. Huling rate review: 2026-05-22.
Gastos sa gasolina = kabuuang km ÷ km kada litro × pump price. Default ay 12 km/L para sa sedan, 35 km/L para sa 125cc na motor, at ₱65/L para sa unleaded gasolina. I-edit kung iba ang sasakyan o mileage mo — ang mga sedan na converted sa LPG ay nakakatipid ng ~30%, at ang mga lumang bike ay pwedeng pababa pa ng 30 km/L sa stop-and-go.
Iyon ang nakapahayag na headline rates noong Mayo 2026. Kumukuha ang Grab ng 20% sa rides at 22% sa GrabFood/Express. Ang Foodpanda riders ay nagbabayad ng ~25%. May per-line adjustments ang dalawang platform (hal. tax-inclusive vs net commission), kaya tingnan ang sarili mong payout slip — pwede mong i-override sa calculator ang totoong rate na nasa resibo mo.
Anumang umuulit na hindi gasolina: weekly rental ng bike o kotse (₱2,000–₱4,000 sa sedan, ₱600–₱1,000 sa motor), oil change na hinati sa linggo (~₱150–₱300), gulong, mobile data (~₱100/week), at insurance ng platform. Kung sariling sasakyan mo at hindi mo tinatrack ang maintenance, i-zero — pero ang pag-alam sa numero ang nagdidiferentiate sa profitable na linggo at sa mukha lang busy.
Sinasabi nito ang marginal return kada kilometro. Kung ₱15/km ang net mo, kailangang ₱30+ ang gross ng additional 10 km detour para sulit (15 × 2 round-trip-equivalent, kasama ang fuel at commission). Sa karaniwang rider, kapag ₱8/km pababa ay sign na pinapadala sa'yo ng algorithm ang unprofitable trips — log out at lumipat ng zone o oras.
Oo. Ang Grab at Foodpanda gig workers ay technically self-employed at dapat magparehistro sa BIR (Form 1901) bilang professional / self-employed, tapos mag-file ng quarterly percentage tax (8% sa exceeding ng ₱250,000 annual threshold) o graduated income tax. Karamihan ng driver ay hindi, pero nagsimula nang i-share ng platforms ang earnings data sa BIR. Ang take-home dito ay pre-tax. Tingnan ang BIR 2026 calculator sa site na ito para tantyahin ang tax bill.
Hindi. Sa browser mo lang tumatakbo ang calculator. Hindi kami nagko-collect, nag-store, o nagpapadala ng kita, distansya, o gastos na inputs mo.
Mula sa mga opisyal na site ng issuer, regulator, at data provider. I-verify ang anumang numero laban sa primary source bago magdesisyon.