Partner offer
CTPL
Pre-buy your CTPL before going to LTO
Skip the LTO-counter CTPL upsell. Compare Malayan, Pioneer, and other PH insurers in 60 seconds.
Get a CTPL quote →§ 26 · live tool
LTO Fee Checker
Tantyahin ang LTO registration, renewal, transfer, o reclassification fees ayon sa uri ng sasakyan. Awtomatikong ina-apply ang EV at hybrid MVUC discount.
Ang transaksyon mo
Tantyang LTO total
Total
₱3,389
Mga bayarin
- MVUC (taunan)
- ₱1,600
- LTO computer fee
- ₱169
- Sticker
- ₱50
- Emisyon / inspeksyon
- ₱500
- CTPL insurance (1 taon)
- ₱610
- Legal research fee
- ₱10
- Plaka
- ₱450
- Total
- ₱3,389
Tantya lang ito. Iba-iba ang aktwal na halaga depende sa LTO district office, emission station, at CTPL insurer.
Rates simula 2026-05-18
Saan susunod?
Partner offer
Comprehensive
Upgrade past CTPL with comprehensive coverage
CTPL pays the other party. Add own-damage, theft, and acts-of-nature coverage from PH insurers.
Compare quotes →Affiliate link
Listings
Find a replacement or upgrade
Browse current PH-dealer listings if you're transferring ownership or replacing your ride.
Browse listings →§ 02
Paano ito gumagana
Kinukuha namin ang statutory MVUC para sa weight class ng sasakyan mo (RA 8794), tapos idinadagdag ang standard administrative fees ng LTO — computer fee, sticker, plaka (bagong rehistro lang), emission test, CTPL insurance, at legal research. Ang bagong rehistro ay may plaka; ang renewal ay wala. Ang transfer ng ownership at change of classification ay one-time na transaksyon na may sariling fee set.
EV / hybrid: Sa ilalim ng RA 11697 (EVIDA), kumukulekta ang LTO ng mas mababang MVUC para sa electrified vehicles. Ina-apply ng calculator ang 30% discount sa battery-electric at 15% sa hybrid. Walang pagbabago sa ibang bayarin.
§ 03
Mga madalas itanong
Magkano ang LTO registration sa Pilipinas 2026?
Para sa pribadong sedan ≤1,600 kg, mga ₱2,900–₱3,400/taon ang renewal (MVUC ₱1,600 + LTO computer fee ₱169 + sticker ₱50 + emisyon ₱500 + CTPL ~₱610 + legal research ₱10). Dagdag ng ₱450 plate fee kapag bagong rehistro. Mas mataas para sa mas mabigat at commercial na sasakyan dahil scaling ang MVUC sa gross vehicle weight sa ilalim ng RA 8794.
Ano ang MVUC at sino ang nag-set?
Ang Motor Vehicle User's Charge ay ang taunang bayad sa LTO. Itinatag ito ng RA 8794 ('Motor Vehicle User's Charge Law') noong 2000 at gamit pa rin ngayon. Ang light passenger car ay ₱1,600/taon, medium 1,601–2,300 kg ay ₱3,600, heavy ≥2,301 kg ay ₱8,000. Motorsiklo ay ₱240 (walang sidecar) o ₱300 (may sidecar).
May discount ba ang EV at hybrid sa LTO?
Oo. Sa ilalim ng RA 11697 (EVIDA Law ng 2022) at implementing practice ng LTO, ang battery-electric vehicle ay may 30% MVUC discount, at hybrid 15%. Hindi nagbabago ang ibang bayarin — computer fee, sticker, plaka, emission test, CTPL. Awtomatikong ina-apply ng calculator ang discount kapag pinili mo ang HEV o BEV.
Ano ang pagkakaiba ng transfer of ownership at reclassification?
Ang transfer of ownership ay kapag binebenta o ibinigay mo ang sasakyan sa iba — ₱150 transfer fee + computer + stencil + legal research. Ang change of classification ay kapag lumipat ang sasakyan mula private papuntang for-hire (o vice versa) — ₱100 reclass fee + parehas na dagdag. Iisang transaksyon lang ito; hindi kasama ang MVUC na bayad sa annual registration.
Bakit hindi tugma sa LTO district office ang halaga?
Dalawang dahilan. Una, may iilang LTO district na may dagdag na handling fee na hindi nasa batas. Pangalawa, ang emission test (mga ₱400–₱700) ay set ng private PETC station, hindi LTO. At iba-iba rin ang CTPL premium depende sa insurer at eksaktong klase ng sasakyan. Tantya lang ito — ilang daang piso ang depende sa eksaktong setup.
Sine-save o ipinapadala ba ang data ko?
Hindi. Sa browser mo lang tumatakbo ang lahat. Hindi kami nagko-collect, nag-store, o nagpapadala ng pinili mo.
§ refs
Mga sanggunian
Mula sa mga opisyal na site ng issuer, regulator, at data provider. I-verify ang anumang numero laban sa primary source bago magdesisyon.